Motorbaby
Ausgehend vom großen Erfolg des Grunau- Baby´s wurde etwa Mitte der dreißiger Jahre eine motorisierte Version entwickelt und erprobt.
Gebaut wurden davon ungefähr nur 20 Stück.
Obwohl das Baby damit eigenstartfähig war, hat sich dieser Typ nicht dauerhaft durchgesetzt.
Neben allgemeinen Vorbehalten der Piloten gegenüber dieser "Ökoversion" des Motorfluges,
waren dafür sicher nicht zuletzt auch ziemliche Probleme mit dem verwendeten recht schwachen Zweitakt- Boxermotor (19 PS) verantwortlich.
Trotz einiger Erfolge des Typs, auch über lange Strecken war wahrscheinlich einfach die Zeit noch nicht reif dafür.
Trotz allem ist das Motorbaby schon aufgrund seiner eigenwilligen Erscheinung ein bemerkenswertes Flugzeug,
und immer etwas Besonderes.
Zum Modell
Fast unverändert finden bei diesem Modell Flächen und Leitwerk des Grunau- Babys Verwendung.
Aufgrund des längeren Rumpfes wurde der hintere Bereich desselben sowie das Leitwerk in einem besonderen Leichtbau ausgeführt.
Alle beplankten Oberflächen wurden wieder konsequent aus "echtem" Flugzeugsperrholz erstellt.
Als Motorisierung sind viele unterschiedliche Arten ab ca. 20ccm Hubraum denkbar.
Vorteilhaft ist natürlich auch der Einbau eines Bordanlasers.
Obwohl im Original ein Zweitakter seinen Dienst tat, passt meiner Meinung nach
ein nicht so hoch drehender Viertaktmotor, im Idealfall als Boxer besonders zu dem Charakter dieses Modells.
Begrenzt wird die Leistung jedoch leider durch die konstruktionsbedingt nur relativ kleine Luftschraube von max. 18 Zoll Durchmesser.
Da der Modell mit einer Druck- Luftschraube angetrieben wird,
und es unter Umständen Probleme bei der Beschaffung geben kann wird diese auf Wunsch als Zubehör mitgeliefert.
Um den Schwerpunkt einzuhalten, ist in der Rumpfspitze je nach verwendeten Akkus etwa 2 Kilogramm Ballast erforderlich.
Deshalb bietet sich dieses Modell natürlich auch für Freunde von Scale-Modellen mit Elektro Antrieb geradezu an!
Geliefert wird das Modell in 3 verschiedenen Versionen,
- als reiner Bausatz,
- als Bausatz bei dem das für nicht- Experten am schwierigste herzustellende Teil,
die beplankte Flächennase bereits fertig ist,
- als auch in der Rohbau- Fertig- Ausführung.
Kurzbeschreibung
Rumpf:
Rumpfseiten und Spanten aus Sperrholz, vorbildgetreu komplett mit Birkensperrholz der Stärke 0,4 –0.8 mm beplankt,
Kabinen- und Motorhaube abnehmbar, Servoeinbau vorbereitet, Bodenstartfähig durch vorbildgetreues Fahrwerk
Flächen:
Rippenkonstruktion geometrisch geschränkt, vorbildgetreue Abstände,
Holm sich zum Randbogen gleichmäßig verjüngende Kiefernleisten beidseitig mit Sperrholz verkastet,
fertig eingebaute, beidseitige Bremsklappen aus Holz , Torsionsnase Sperrholz 0,6, außen 0,4mm beplankt,
Ruderspalt wird, dem Vorbild entsprechend, durch die Bespannung abgedeckt, für Servoeinbau vorbereitet,
Anschluss an den Rumpf durch Holmverbinder, Streben und Verschraubung der Flächen.
Leitwerk:
vorbildgetreue Rippenbauweise, Torsionsnase Sperrholz 0,4mm beplankt, Höhenleitwerk abnehmbar
Technische Daten:
Spannweite: 450 cm
Gewicht: ca. 12 kg
Flächeninhalt: ca. 1,6 qm
Profil: Eigenes, gerade Unterseite
Schränkung : -1,5 Grad
Antrieb: V- Motor 20-30ccm
Preis (Rohbauversion): auf Anfrage
Preis Bausatz: 1.090,- Euro
Lieferbares Zubehör (nicht im Preis enthalten)
- Beschriftungssatz (D-YKYL)
- Dickschichtlasur
Weitere Bilder:
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